必赢亚洲手机客户端资讯_小排量引擎普及是大势所趋吗?
发布日期:2020-01-10 08:13:23    阅读:3989

必赢亚洲手机客户端资讯_小排量引擎普及是大势所趋吗?

必赢亚洲手机客户端资讯,文/吴佩

一台宝马730li点爆了我们对小机器的疑点:一台四缸发动机能否拉得动一台7系。

这当然是个伪命题,要知道一百匹马力的柴油机拉着五吨大卡车都开了几十年了,开得动自然不是第一选择,但对于一台7系来说,这可是豪华品牌的“车王”,假以时日从八缸统治豪华轿车的时代,也是宝马一鼓作气吹响了v12大战的号角,而如今宝马的选择是给旗舰级轿车塞进一颗四缸发动机。

我们当然不必赘述b48发动机的过人之处,仅凭bmw品牌对工程的苛刻程度便知,这台机器依然承托得起一台两吨不到的车子,不论是舒适性还是动力性。但在这背后藏着的,则是我们对于品牌的认知——都7系了,才四缸!

时代变了吗?真的变了,从美国人的环保法规开始,汽车就牢牢地被勒紧了脖子,再有了石油危机和今天欧洲人紧张的二氧化碳排放,脚镣上的舞蹈是当下欧洲企业的不得已,但这也正是汽车在每个时代里的写照。是时代需要一台小机器——在能耗和二氧化碳之间寻求平衡,只要它达到豪华轿车该有的质感,它早晚会被搬进发动机舱。

依我看,这个时代早就是小机器的了,这不是给宝马背书,事实上我们早已全面缴械投降——小排量涡轮在十年前就被讨论是否适合a6这样的豪华轿车,随后它攻占了中国几乎所有的b、c级,甚至是捷豹xj和沃尔沃xc90,至于插足d级7系这不过是早晚的事情,或者说是谁更迫切、谁更勇敢的问题。

记得六七年前a6l用3.0机械增压替换了老的4.2 v8发动机,很多人在问我,这是否意味着一种妥协?我反问的是:你真的需要一台那么大的机器吗?

大机器和小机器谁好谁坏的仗可以在微博里再打一年,事实上消费者根本不在乎机器,数一数2.0t的机器在中国搭载了几百款车买了几百万辆就能明白这个大势了,当你还在纠结大小机器的时候,时代根本不在乎机器了。

或者说,机器早晚会被遗忘,要知道一切都是滚滚向前的,我更关心的是人类下一次输给人工智能的到底是麻将还是德州。

(本文为“吴佩频道”原创,首发于微信公众号:吴佩频道)

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